

Все манометры врут (и ваш тоже): есть 2 решения
Все логично, исходя даже из теоретических предпосылок, но мы все равно провели эксперимент.
Итак, пока вы накачиваете колесо, давление, которое показывает манометр вашего насоса, всегда будет выше того, которое останется в колеса после того, как вы закончите процедуру. По нашим наблюдениям — на 0,4–0,6 бара. Так как же быть?
Способ первыйЗадать давление с упреждением: если необходимо получить 2,0 бара, следует накачивать колесо до 2,2 бара. Однако у способа есть существенный минус: разные вентили создают разное противодавление, величина которого заранее неизвестна, поэтому даже на одной машине «дельта» может быть разной на разных колесах.
Способ второйНакачать колесо до заведомо большего давления, с запасом в 0,2–0,3 бара. А затем
Читать на zr.ru
