Возвращение самолетов из России стало головной болью Европы

Западные санкции против России превратились в настоящие проблемы для европейских компаний, которые предоставляли самолеты российским авиаперевозчикам. Всего за 30 дней им требуется вернуть сотни самолетов, которые находятся в РФ. Решение Евросоюза обернулось головной болью для индустрии, считают опрошенные РЕН ТВ эксперты.

Вероятно, что некоторые компании попытаются затянуть процесс, ссылаясь на режим "закрытого неба", массово введенный европейскими странами. Трудности с возвращением самолетов По данным авиационного агентства Cirium, в распоряжении российских компаний оказались 515 самолетов, рыночная стоимость которых составляет около $10 млрд. Около половины суммы приходится как раз на компании из Европы.

Авиаэксперт Роман Гусаров напомнил, что ЕС и США по факту отзывают все самолеты, которые принадлежат западным лизингодателям, перестают поставлять запчасти и оказывать техобслуживание. "Я точно знаю, что лизинговые компании точно не хотят это делать - для них это колоссальные убытки, удар по рынку, очень тяжелые последствия для индустрии. Они будут стараться выполнить формально требования, но затягивать его исполнение на как можно долгие сроки", - отметил собеседник.