Вот настоящая причина включать авиарежим на смартфоне во время полета

Авиационная навигация и связь возлагаются на радиослужбы, координируемые для минимизации помех еще с 1920-х годов. Используемая цифровая технология гораздо более совершенна, чем некоторые более старые аналоговые технологии, которые мы использовали даже 60 лет назад. Не пропустите Главная фишка iPhone 14 Pro уже доступна на андроид смартфонах: как ее установить Исследования показали, что персональные электронные устройства могут излучать сигнал в той же полосе частот, что системы связи и навигации самолета, создавая так называемые электромагнитные помехи.

Но в 1992 году Федеральное управление гражданской авиации США и компания Boeing в независимом исследовании изучили влияние электронных устройств на помехи самолетам и не обнаружили никаких проблем с компьютерами или другими персональными электронными устройствами во время некритической фазы полета. (Критическими фазами считаются взлет и посадка). Федеральная комиссия по связи США также начала создавать зарезервированные полосы частот для различных видов использования – таких, как мобильные телефоны, авиационная навигация и связь – таким образом, чтобы они не мешали друг другу.

Правительства во всем мире разработали одинаковые стратегии и политику для предотвращения проблем препятствий для авиации. В ЕС электронные устройства можно оставлять включенными с 2014 года. Сегодня смартфоны почти никак не влияют на работу систем самолетов / Фото Unsplash Возникает логичный вопрос: "Почему тогда, имея такие мировые стандарты, авиационная отрасль продолжает запрещать использование мобильных телефонов?".