
Volkswagen не будет утилизировать электромобильные аккумуляторы
Немцы считают, что перерабатываемое сырье столь же эффективно для катодного материала и будет использоваться для производства новых батарей.
Одна из главных проблем, с которой столкнулись крупные производители электрокаров, – сложность и дороговизна утилизации батарей. Ведь для их создания используются сверхдорогие редкоземельные металлы и минералы вроде лития, никеля, марганца, графита и кобальта. Например, цена последнего составляет $75 тыс. за тонну, и она то и дело растет. Именно поэтому еще совсем недавно стоимость батарейных систем равнялась половине стоимости всего электрокара.
После пресловутого дизель-гейта концерн из Вольфсбурга, в разы ускоривший переход к климатической нейтральности, обязался до 2030 года инвестировать в
Читать на newsland.com