

Vice (США): Россия собирается транспортировать свой «плавучий Чернобыль» через полярный круг в Арктику
Как сообщает издание Эн-пи-ар, строительство плавучей атомной электростанции длилось девять лет, и теперь она наконец готова к применению. Два реактора этой станции помещены на 150-метровую платформу, которую буксиры доставят в Арктику по Северному морскому пути, сообщает Си-эн-эн. Ожидается, что отправка этой станции произойдет уже в следующем месяце. Станция будет доставлена в крохотный портовый город Певек, расположенный в 4 тысячах 800 километрах от Мурманска, где она находится в настоящий момент. Там ее будут использовать для обеспечения электроэнергией операций по добычи нефти и газа на Чукотке.
Критики видят в этой атомной электростанции «плавучий Чернобыль» — это отсылка к советской атомной электростанции, которая взорвалась в 1986 году. Между тем президент России Владимир Путин видит в ней плавучий знак доллара: эта станция будет обеспечивать реализацию амбиций России в Арктике, в первую очередь добычу ископаемого топлива, запасы которого в Сибири постепенно начинают истощаться, как сообщает Си-эн-эн.
Эта станция, получившая название «Академик Ломоносов», является ключевым звеном в российских планах по экономическому развитию Арктики и по добыче нефти и газа в этом регионе. Некоторые из населенных пунктов на территории российской Арктики находятся чрезвычайно далеко, и российские чиновники надеются, что плавучая атомная электростанция поможет обеспечить их электроэнергией.
Освоение Арктики Россией вызывает массу опасений геополитического характера в США. По мере таяния арктических льдов США приходится все активнее соперничать с такими странами, как Россия, Китай и Канада, за господство в регионе и за контроль над месторождениями нефти, которые теперь становятся более доступными.
Однако в Арктике ведутся не только геополитические игры. Бизнес тоже обращает на нее пристальное внимание.
Северо-Западный проход — морской путь, ведущий из Европы в Тихий океан через Арктику, — становится все более пригодным для навигации. Поэтому теперь не только правительства арктических государств соперничают между собой за доступ к этому спорному региону, чтобы реализовать там свои геополитические интересы. Теперь туда стремятся попасть и коммерческие суда. На этой неделе круизный корабль на аккумуляторной батарее выйдет из Норвегии, проследует по Северо-Западному проходу и сделает остановку на Аляске, прежде чем направиться к Южному полюсу. Стоимость билета на этот рейс начинается от 9 тысяч долларов.Некоторые эксперты по...
Читать на inosmi.ru

