Ваулз: Надо было всё-таки стартовать на мягких шинах

В Мехико Льюис Хэмилтон занял 2-е место, причём на такой же позиции он финишировал и за неделю до этого в Остине, что свидетельствует о безусловном прогрессе Mercedes. В квалификации он показал третий результат, а Джордж Расселл вообще стартовал из второго ряда, правда, гонка для него сложилась менее удачно, чем для напарника.

При этом высказывались предположения, что машина W13 на мексиканской трассе была способна на достаточно высокий темп, и в теории Хэмилтон мог претендовать на победу, если бы не тактика, выбранная командой. В этом плане схема, которой придерживались в Red Bull Racing, оказалась более эффективной: Макс Ферстаппен, выигравший гонку, стартовал на мягких шинах, после чего на 25-м круге перешёл на резину Medium и смог проехать на ней всю оставшуюся дистанцию.

После финиша Гран При Мехико главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз принимал участие в подкасте F1 Nation, и его спросили, почему они не последовали примеру соперников.

«Мы стартовали на жёлтых шинах, на Medium, а не на красных, не на Soft, и вот почему, – объяснил Ваулз. – Мы понимали, что у нас не самая быстрая машина, но предполагали, что тактика одного пит-стопа может дать нам наилучшие шансы на победу. И у нас было стойкое убеждение, что схему Soft-Medium можно реализовать лишь при самом удачном стечении обстоятельств.

В любом случае это был бы слишком рискованный вариант – в основном из-за деградации, не из-за износа. При этом схема Medium-Hard гарантировано позволяла ограничиться одним пит-стопом. К тому же мы видели, что в начале гонки шины Soft начали терять эффективность уже к 16-му кругу, хотя, честно говоря, я предполагал, что деградация мягкой резины будет более интенсивной.

Кроме того, схема со стартом на шинах Medium не исключала