В Беларуси показали первый электрогрузовик: у него необычная кабина и мотор от троллейбуса

Vitovit II Truck С45100 использует электромотор от троллейбуса и китайскую батарею. Запас хода — 200 км. Белорусская компания BKM Holding, специализирующаяся на выпуске троллейбусов и электробусов, представила свой первый электрогрузовик Vitovit II Truck С45100.

Его планируют продавать по цене около 150 тыс. долларов, сообщает onliner. ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий. Проект разрабатывали с 2017 года и многие детали Vitovit II Truck С45100 позаимствованы у троллейбусов и электробусов. Поначалу показали фургон с грузовым отсеком объемом 44 куб.

м и грузоподъемностью 7,8 тонны. Кабина грузовика получила нестандартную компоновку с водительским местом по центру и двумя пассажирскими сиденьями по бокам. На передней панели установлены три дисплея, а зеркала заднего вида заменены камерами.

Электромотор мощностью . позаимствовали у троллейбуса. Максимальная скорость Vitovit II Truck С45100 ограничена на .

Китайская литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея емкостью обеспечивает относительно небольшой запас хода в . Зарядка осуществляется через два разъема одновременно и в быстром режиме занимает полтора часа. По желанию заказчика могут установить другие мотор и батарею.

Новый Vitovit II Truck С45100 получил адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения. Установлены пневмоподвеска и мосты китайского производства. Ранее Фокус рассказывал об электрическом варианте Mercedes-Benz Sprinter.