В Беларуси одна новая машина приходится на 200 человек

«Онлайнер».Важная оговоркаСразу оговоримся, что данная статья не претендует на полноценное исследование или глубокий анализ рынка. Все наблюдения, приведенные ниже, основаны на открытой статистике автомобильных ассоциаций. Важно понимать, что методология подсчета продаж новых машин в разных странах разная.

В Беларуси, например, данные собираются непосредственно от дилеров, при этом в БАА входят не все дилеры (и вообще не входят автохаусы). В то же время большинство европейских стран публикуют статистику не продаж, а регистраций новых автомобилей. Там тоже есть нюансы — порой жители одних стран ставят машины на учет в других странах с целью экономии на налогах.Если поляк съездил за автомобилем в Германию и поставил его на учет дома, то транспортное средство будет зачтено в статистику продаж Польши.

Если же белорус закажет новую машину из России (или купит уже пригнанную на лафете у какого-нибудь автохауса), то она не появится в статистике БАА. Таким образом, приведенные ниже данные показывают лишь приблизительное положение дел с продажами новых автомобилей.Как дела у соседей?На прошлой неделе все соседствующие с Беларусью страны опубликовали статистику регистраций (или продаж) новых машин за прошлый год. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в 2021 году Литва продемонстрировала наибольшее падение продаж транспортных средств во всей Европе — минус 22%.

За год литовцы купили всего 31 371 автомобиль, в то время как в 2020-м продажи переваливали за 40 000.Все остальные наши страны-соседки показали рост. Наибольшее увеличение продаж продемонстрировала Украина — там смогли продать за год 103 650 машин, что на 20% больше, чем в 2020-м. Латыши купили 14 344 автомобиля, что оказалось на 6,1% больше, чем годом