В 1989 году МиГ-23 без летчика пролетел над Западной Европой более 900 км

История, о которой мы расскажем в этой статье, удивительна. О ней много писали в СМИ в 1989 году. Последовавшие события в мире заставили людей забыть об удивительном полете.

Хотя, справедливости ради, нужно сказать, что очень редко истории, подобные этой, случаются. В этой статье мы расскажем, как советский истребитель МиГ-23 без летчика пролетел над всей Западной Европой – от Польши до границы Бельгии и Франции. Когда потенциал модернизации знаменитого истребителя МиГ-21 был исчерпан, конструкторы КБ Микояна стали работать над самолетом следующего, третьего поколения.

В 60-е годы ХХ века была популярна идея о крыле с изменяемой геометрией. На первый взгляд, это сулило большие преимущества, так как позволяло изменять параметры полета самолета. Правда, как потом выяснилось, такое крыло было сложным в конструкции и эксплуатации.

В конечном итоге, для тактической авиации от этой идеи отказались, но это было уже потом. В СССР теме изменяемой стреловидности крыла уделяли больше внимания, чем в США. Поэтому в советских ВВС на вооружении были следующие самолеты с изменяемой геометрией крыла – истребитель МиГ-23, истребители-бомбардировщики МиГ-27, Су-17 и Су-22 (последний являлся экспортной модификацией Су-17), фронтовой бомбардировщик Су-24 и стратегический бомбардировщик Ту-160.

В ВВС США – бомбардировщик F-111 и стратегический бомбардировщик B-1B «Lancer». 4 июля 1989 года истребитель МиГ-23М из 871-ого истребительного авиационного Померанского Краснознамённого полка, входящего в Северную группу войск (части Советской армии, дислоцирующиеся в Польше), вылетел с аэродрома Колобжег-Балич для выполнения тренировочного полета. Пилотировал самолет полковник Николай Егорович Скуридин, военный летчик 1-го класса.