Узбекистан и другие страны ЦА, которые транзитом везли грузы в Россию, вынуждены искать новые маршруты и коридоры – эксперт

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Санкционная политика Запада в отношении России, как это ни странно, позволила странам Центральной Азии и, особенно, Узбекистану активно заняться формированием новых транспортных коридоров, создавая интересные логистические комбинации в большой Евразии.

Российские власти, вынужденные отказаться от традиционных маршрутов, совместно с партнерами из Узбекистана, Кыргызстана, Казахстана, Туркменистана, Пакистана и Индии сегодня обсуждают выстраивание новых транспортных хабов и цепочек, которые бы позволили эффективно осуществлять перемещение товаров с севера на юг и обратно. В этом контексте Узбекистан, расположенный в самом сердце Центральной Азии, начинает выступать чуть ли не главным игроком.

По словам директора Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёра Эргашева, в условиях гибридной войны с Западом, когда Россия решила совершить так называемый разворот на Восток и Юг, у Узбекистана и нескольких других стран, в частности, Туркменистана и Казахстана появляются серьезные возможности по реализации и усилению транзитно-транспортного потенциала в рамках тех проектов, которые будут осуществляться.

"Транзитно-транспортный потенциал Узбекистана, Казахстана и Туркменистана может быть реализован через проекты по транспортно-коммуникационной взаимосвязанности с территориями России, которые находятся за Уралом. Экспортировать российскую продукцию из Сибири в южном направлении можно через страны Центральной Азии по существующей с 30-х годов прошлого века Туркестано-Сибирской железнодорожной магистрали (Турксиб) с выходом на морские порты Индийского океана. Эта идея всегда присутствовала, я всегда выступал ее активным сторонником. Это экономически выгодно", – подчеркнул эксперт.

Даж