Твердотельные батареи: почему не стоит откладывать покупку электромобиля на следующие 10 лет

Если вы откладываете покупку электромобиля, надеясь, что в следующий вторник выйдет модель с твердотельной батареей, которая заряжается за три секунды и едет до Луны — у нас для вас новости. Причем не слишком утешительные для любителей быстрых технологических скачков.

Оуян Мингао (Ouyang Minggao), академик Китайской академии наук и профессор Университета Цинхуа (Tsinghua University), решил немного приземлить мечтателей. По его прогнозам, твердотельным аккумуляторам понадобится от 5 до 10 лет только для того, чтобы завоевать скромный 1% рынка. Так что если вы планировали ждать "чудо-технологию" перед сменой автомобиля, готовьтесь ходить пешком еще довольно долго.

Сейчас ли не каждый второй автопроизводитель заявляет о близком прорыве в сфере питания. Однако Оуян Мингао подчеркивает: теория и лабораторные образцы — это одно, а массовое производство стабильного и безопасного продукта — совсем другое. Даже амбициозные планы Toyota или других отраслевых гигантов по запуску линий в 2027-2028 годах не означают, что такие машины мгновенно станут массовыми и доступными каждому.

Академик прямо советует не ждать появления таких автомобилей в широком продаже в течение ближайших двух лет. Причина банальна: необходимость длительных испытаний в реальных условиях. Батарея — это не процессор, она не может просто "зависнуть", она может вспыхнуть. Поэтому осторожность здесь гораздо важнее, чем маркетинговый хайп.

Интересно, что специалист призывает потребителей не игнорировать современные модели, ожидая лучших времен. По его мнению, нынешние литий-ионные решения уже достигли того уровня, когда они "очень хороши" для ежедневного использования. Например, компания Nio уже тестирует полутвердотельные батареи емкостью 150 кВт/ч, но даже они