В «Яндекс Авто» показали работу своей ИИ-платформы в UMO 5 — электромобиле от «ЭМ Рус» и «Яндекса»

В сервисе «Яндекс Авто» на демонстрационном мероприятии показали уровень интеграции своей ИИ‑платформы в электромобиль UMO 5 (UMO — URBAN MOBILITY OBJECT).

Технический менеджер «Яндекс Авто» Алексей Косенко рассказал, что в салоне UMO 5 находится четыре микрофона: они собирают звук, очищают его и определяют, откуда говорит пользователь. Затем обработанный сигнал поступает в бэкенд «Алисы», часть которого дублируется в автомобиле. Там распознаётся речь и намерение, после чего машина получает команду на действие. «Алиса» умеет по команде открывать двери, багажник и люк, а также меняет температуру салона (меняет параметры работы кондиционера, подогрев сиденья) и умеет регулировать положение электростеклоподъёмников (например, открыть окно на 68%).

Представитель «Яндекса» пояснил, что:

«Яндекс» видит большой потенциал в электромобилях;

в основе UMO 5 лежит инженерная платформа GAC AEP 2.0 (это модульное решение Aion Electric Platform, сейчас в Китае GAC выпускает модели на базе AEP 3.0);

«Алиса» на базе ИИ‑платформы «Яндекс Авто» позволяет управлять голосом всеми основными системами в UMO 5, также доступно управление с мобильного приложения и с «Яндекс Станции» (можно попросить прогреть салон, узнать уровень заряда батареи);

бортовая мультимедийная система на базе «Яндекс Авто» умеет прокладывать маршрут, работать навигатором, синхронизирует устройства (начали слушать музыку или читать книгу дома — можно это продолжить в машине);

версия UMO 5 максимально локализована и адаптирована под российские условия — антикор кузова, обработка нижней части машины, улучшена подвеска, подогреваемые форсунки, зеркала, сиденья, руль, а также в машине установлен дополнительный отопитель на зиму;

запас хода зимой: 350 км, летом: 420 км;

скоро в