ТОП-10 самых дорогих и эксклюзивных ретро-авто, проданных в 2021 году

Знаменитые ретро-автомобили дорожают с каждым годом. Коллекционеры не жалеют денег на них. Вопреки карантину и кризису в экономике спрос на эксклюзивные автомобили в 2021 году оказался очень высоким.

Причем, миллионеры покупали не только дорогие новые суперкары, но и классику. За винтажные автомобили на аукционах сейчас отдают миллионы и мы отобрали самые дорогие ретро-авто, проданные в прошлом году. ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий. Всего выпущено лишь 72 Ferrari 250 GT в версии Tour de France. Это купе с 3,0-литровым 260-сильным V12 участвовало в горных гонках.

Гоночный Jaguar D-Type – первое в мире авто с кузовом типа монокок. Дисковые тормоза и впрыск топлива также были редкостью в 50-е годы. Неудивительно, что столь высокотехнологичный автомобиль трижды выигрывал легендарную 24-часовую гонку в Ле-Мане.

Болиды Формулы-1 всегда недешевые, особенно, если они добились успеха. Именно на этом McLaren MP4-25A Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Турции 2010 года. Именно на этом спортпрототипе Matra MS670 Грэм Хилл и Анри Пескароло выиграли 24-часовую гонку в Ле-Мане 1972 года.

Авто весом всего 700 кг оснащено 3,0-литровым 450-сильным V12. Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione стал самым дорогим экспонатом уникальной коллекции авто Жака Гикаса, распроданной с аукциона. Всего собрали только шесть таких купе с 3,0-литровым V12 на 240 л.

с. Для гонок выпустили 12 Ferrari 275 GTB Competizione и это авто 11-е в серии. Купе занимало первое место в классе в Ле-Мане, а также побеждало на легендарных трассах Имола и Спа-Франкоршамп.

Его 3,3-литровый V12 выдает 300 л. с. Из шести спортпрототипов Ferrari 268 SP до наших дней дошел лишь один.