Тест-драйв нового Range Rover Evoque: Кроссовер для тех, кто всегда спешит

Обновленный кроссовер Range Rover Evoque получилспортивный экстерьер, узнаваемые черты и собственную платформу отразработчиков PTA. Благодаря своим особенностям, машина идеальноподходит для езды в черте города и понравится тем, кто постоянноспешит и торопится.

Экстерьер обновленного кроссовера. В экстерьереинженеры решили изменения не вносить, а потому машина очень похожана более старые модели, внешне практически новинку не отличить.Главной особеностью можно назвать дверные ручки, спрятанные вкузов.

Глубокий рестайлинг, который можно было наблюдать у другихпредставителей автопрома, таких, как Audi A4, KIA Soul и PorscheCayenne, кроссовера не коснулись. Основные изменения коснулисьсалона новинки.

Салон Range Rover Evoque и оснащение. Салон восновном выполнен в черных тонах, здесь можно увидеть в данномоттенке и панель системы климат-контроля, и другие элементы.Традиционный селектор окантован серебристой тканью, рядом красуетсяпанель управления. Центральная консоль получила 10-дюймовыйдисплей, однако отсутствие сенсорных кнопок может показатьсянекоторым покупателям не очень удобным.

Порадует водителя возможность полного обзора на дороге, так какможно увидеть участки, закрытые капотом кроссовера. Отдельно стоитсказать по поводу руля, к нему, скорее всего, нужно будетпривыкнуть, так как сразу многим управление покажется несколькорезким.

Моторная линейка. В стандартной комплектациивнедорожник оснащается 150-сильным 2-литровым турбодизельнымагрегатом, чего вполне достаточно при условии езды в черте города.Данный мотор можно заменить еще несколькими агрегатами, взависимости от комлектации, в том числе:

Управляемость на дороге. Есть среди водителейкатегория тех, кто постоянно куда-то торопится, даже если вездеуспевает без проблем. Именно им подойдет новый кроссовер Range Rover Evoque после рестайлинга. Вгородской среде он покажет себя достаточно резво, чего не скажешьна бездорожье, где машина раскрывается по-новому, едет болееплавно.

Тем не менее, за городом чувствуется, что мощность двигателяограничега 150 л.с., так как разогнаться не получится. Тем неменее, кроссовер достаточно плавно преодолевает повороты и углы, втом числе благодаря более мягкой подвеске.

...