Suzuki S-Cross: удивительное превращение известного кроссовера

Когда выбираешь новый автомобиль, хочется, чтобы он и выглядел новым. А с другой стороны, чтобы это была надежная, проверенная временем конструкция. Не часто такое удается – по вполне понятным причинам.

Но бывают счастливые случаи, и вот это именно такой: новый, но уже проверенный временем Suzuki S-Cross. Как ему удалось сочетать в себе то, что объединить, казалось бы, невозможно, мы рассказали и показали в нашем небольшом, но содержательном видеообзоре. Всего 10 минут – и вы будете знать о новом Suzuki S-Cross все, что нужно.

Для тех, кто все еще больше любит читать, чем смотреть, мы подготовили краткую текстовую версию теста. Заметим, что проверку временем эта модель прошла преимущественно под другим названием – SX4. На нее никогда не было особых нареканий.

Претензий, собственно, было всего две: к ее, так сказать, фейсу и интерфейсу, потому что оба выглядели не очень современно. Но все в прошлом. Наконец кроссовер выглядит солидно и даже отображает несколько модных дизайнерских трендов, вроде соединенных между собой задних фонарей и узких фар.

Он даже кажется больше SX4 и значительно солиднее, хотя на самом деле габариты почти не изменились. Под капотом этой машины самый мощный двигатель из всей линейки автомобильных моторов, которые Suzuki когда-либо разрабатывала собственноручно. У него алюминиевый блок, непосредственный впрыск, цепь ГРМ и регулировка фаз на впуске.

И это действительно наиболее мощная версия 1,4-литрового двигателя – K14C BoosterJet. У нее 140 лошадок, тогда как следующая K14D уже дефорсирована до 129, потому что работает в составе мягкого гибрида, как на Suzuki Vitara. Этот 140-сильный мотор привлекает внимание не только своей надежностью, мощностью и способностью разогнать S-Cross до сотни за 10,2