Subaru спасает «механику»: три новые модели с тремя педалями на подходе

В мире, где автоматические трансмиссии и бессердечные вариаторы захватили даже спортивные сегменты, Subaru решила напомнить, за что мы когда-то любили этот бренд. Пока конкуренты массово отправляют механические коробки передач на свалку истории, японцы создают отдельное подразделение Sports Vehicle Planning Office, чтобы вернуть водителям контроль над машиной. На недавней пресс-конференции на трассе Fuji Speedway компания анонсировала сразу три новинки, ориентированные на фанатов трех педалей.

Главный технический директор бренда Тетсуро Фудзинуки (Tetsuro Fujinuki) заявил, что цель компании — создавать автомобили, которыми можно наслаждаться в «более непринужденной манере». Это не означает, что машины станут медленными, скорее акцент смещается с цифр на бумаге на реальные ощущения от управления. Subaru планирует выпускать эти модели постепенно в течение следующего года.

Первая новинка в списке — это свежая вариация WRX, которая наконец получит то, чего ей так не хватало. Речь идет о механической коробке передач TY85. Если это название вам ничего не говорит, то это та самая усиленная шестиступка, которая годами была визитной карточкой «настоящих» моделей STI. Использование этого узла намекает, что перед нами не просто очередной стайлинг-пакет, а попытка приблизить стандартный седан к характеристикам полноценной WRX STI, которую мы утратили несколько лет назад.

Внешность автомобиля, судя по всему, будет перекликаться с прототипом WRX STI Sport#, показанным ранее. Это означает более агрессивный обвес, перенастроенную подвеску и, вероятно, лучшую систему охлаждения для тех, кто планирует выезжать на трек, а не только стоять в пробках.

Вторая модель — это эволюция купе BRZ. Японцы решили пойти путем ограниченной серии STI Sport