Стояночные кондиционеры FROST

Какой стояночный кондиционер FROST лучше подойдет для вашего тягача, автобуса, дома на колесах? Это вы решите, в тонкостях изучив характеристики различных моделей, но ошибиться трудно. Все парковочные кондиционеры FROST хорошо вписываются в интерьер, просты в монтаже и удобны в эксплуатации. Живительная прохлада обеспечит вам комфортный ночлег, подарит заряд сил для будущего дня.

Две популярные модели представим в конце статьи.

Стояночные кондиционеры отличаются тем, что не зависят от двигателя, а потребляют энергию штатного аккумулятора (12 и 24 В). При этом они не только обладают необходимой мощностью, но и экономичны. Заряда аккумулятора будет достаточно для пуска после 6 часов стоянки. Приборы универсальны, подойдут для любого грузового транспорта, спецтехники, микроавтобусов и пр.

С парковочным кондиционером вы хорошо отдохнете, сэкономите топливо. А еще убережете двигатель от износа — работа на холостых вредит мотору.

Кондиционер при необходимости работает и при заведенном двигателе.

Существуют две компоновки агрегата: моноблок и сплит-система.

В моноблоке компрессор и испаритель объединены в одном корпусе, что делает прибор компактным, простым в установке. Большинство моделей заправлены хладагентом. Но моноблок устанавливают только на крышу, по возможности в люк. Верхняя аэродинамичная сторона отдает тепло в атмосферу. Нижняя охлаждает салон.

Моноблок FROST менгьше подходит как кондиционер для грузового автомобиля с высоким потолком. Иногда установке препятствует обтекатель на крыше, или выступающая вперед, верхняя часть фургона.

В сплит-системе испаритель и компрессор разделены. Установка займет больше времени, и после нее нужно заправлять