Стоимость перевозок из Беларуси выросла почти на 50%

OL озвучила директор компании представителя «Биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси» Татьяна Солдатенко.По словам специалиста, самый большой вклад в рост ставок внесло направление Беларусь — Польша. Тенденция сохранится и в дальнейшем.Цены останутся завышенными на протяжении всего 2022 года, потому что спрос на перевозку грузов превышает предложение, а дефицит дальнобойщиков в Беларуси становится критическим.Солдатенко подчеркнула, что не последнюю роль в этом сыграли и очереди на границе — из-за них водители просто отказываются от поездок.

Но значительный рост ставок не означает, что для перевозчиков стало выгоднее работать на этих маршрутах.Время на доставку грузов из Беларуси в Евросоюз увеличилось в 8 разДанные Биржи международных грузоперевозок ATI.SU показывают, что количество заявок на грузоперевозки из Беларуси в другие страны, кроме России, с 2022-го выросли на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.При этом пользователи ATI.SU из Беларуси сообщают, что из-за очередей на границе время на доставку грузов в Евросоюз увеличилось до 8 раз. Один из владельцев белорусской компании-перевозчика Илья подтвердил: стандартно на доставку в Польшу требовались в среднем сутки — в зависимости от места назначения.

Теперь же речь идет о 7–8 днях.Для нас как перевозчиков это большие затраты. Заказчик платит нам за доставку груза, а не за время в пути.

А водителям мы оплачиваем как раз время — суточные за все те дни, что они стоят в очереди. Конечно, в связи с этим увеличивается и стоимость перевозок.

Причем перевозчики могут спекулировать на ценах и устанавливать завышенные ставки.Деньги теряют и владельцы грузов, и сами перевозчикиУдарила ситуация и по владельцам грузов, т. к.производители не могут остановить