Советская атомная подлодка К-222 «Анчар» более 50 лет удерживает рекорд по скорости

Построенная в СССР атомная подлодка уже более 50 лет удерживает рекорд по скорости для кораблей такого класса. США же были первой страной, которая поставила АПЛ на вооружение. Изображение взято с: pixabay.com Впервые К-222 «Анчар» спустили на воду еще в 1968 году, строительством занимались специалисты КБ «Малахит».

Длина АПЛ достигала 106 метров, для корпуса использовался титановый сплав. В движение подлодку приводила пара водо-водяных атомных реакторов, тогда как основным оружием служили крылатые ПКР П-70 «Аметист». Особенностью являлось и то, что запускать ракеты можно было прямо из-под воды.

Главной задачей «Анчара» служило противодействие авианосцам США, такие корабли делали американцев непредсказуемыми и позволяли выполнять операции по всему миру. Ключевым достоинством АПЛ стала ее скорость, которая превысила изначально задуманную. На тестах техника разогналась до 44,7 узлов, а это порядка 83 км.

Показатель рекордный, побить его все еще никому не удалось.Строительство К-222 обошлось Москве в 240 млн рублей, что на то время было внушительным показателем. Кроме того, ради проекта фактически пришлось создавать новую отрасль в металлургии. Новых экземпляров не появлялось, но на «Анчаре» отработали ряд технологий, которые затем реализовали на подлодке «Лира», передает «Слово и Дело».

На службе К-222 находилась до 1984, затем ее отправили в резерв, а с 2008 стартовал процесс утилизации. Главной проблемой АПЛ было то, что большая скорость делала ее слишком шумной, и конструкторы решили сосредоточиться на скрытности, а не скорости. Автор: Марина Вебер Сегодня, 12:14 +Дзен