Сокращений рабочих и инженеров на воронежском авиазаводе не будет - Новости Воронежа

Брифинг для региональных СМИ и экскурсия на «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ПАО «ВАСО»), которые впервые за долгое время 17 июля провели генеральный директор ПАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина» (ПАО «Ил»)  Юрий Грудинин, и.о. управляющего директора ПАО «ВАСО» Алексей Пуздырев и руководитель профсоюзной организации завода Виктор Богданов, были интересными и познавательными. У нас появилась возможность задать вопросы, которые последнее время активно обсуждают между собой заводчане – о будущем предприятия и его работников. Что скрывать, в какой-то степени они волнуют большинство воронежцев, потому что ВАСО – не только одно из крупнейших предприятий области, но и традиционно её ведущий бренд.

Юрий Грудинин и Алексей Пуздырев, которых мы попросили прокомментировать информацию о возможных сокращениях на ВАСО, были настроены конструктивно и оптимистично.

По словам руководителя ПАО «Ил», оптимизация нужна в том числе для более тесной интеграции воронежского завода с управляющей компанией транспортного дивизиона и с «Объединённой авиастроительной корпорацией» (ОАК), в состав которых входит ВАСО.В целом же планируемая в настоящее время оптимизация кадрового состава завода вызвана общими трансформационными процессами, которыми сопровождается вхождение ОАК в госкорпорацию «Ростех». Безусловно, самолётостроительная отрасль в нынешнем её виде и, по большей части сохранившая ещё оргструктуру СССР, нуждается в реформировании. Плюс объективно на заводе настало время сократить часть управленческого персонала: «Пока какое-то распоряжение от директора до рабочего дойдёт, оно или совсем потеряется или сто раз видоизменится во всех этих «прослойках» больших и маленьких начальников», — объясняет Грудинин.

На воронежском авиационном заводе, как рассказал нам председатель первичной профсоюзной организации ПАО «ВАСО» Виктор Богданов, сегодня работает около 6,5 тысяч человек. Средняя зарплата здесь тоже вполне привлекательная для региона: для квалифицированных специалистов она составляет 39 тысяч рублей.

Юрий Грудинин подробно рассказал журналистам, почему без заказов ВАСО не останется. Точнее, даже продемонстрировал. В цехах предприятия журналистам показали военно-транспортный самолёт Ил-112В,  сборку опытной машины ИЛ-96-400 и Ил-96-300. Масштабы огромных широкофюзеляжных самолётов, конечно, впечатляют: например, первый лётный образец самолёта Ил-96-400М по частям рассредоточен аж в трёх цехах агрегатно-сборочного пр...