Skoda DuoBell: как пробить стену шумоподавления обычным металлом

Пока техгиганты пытаются запихнуть Bluetooth, аккумуляторы и AirTag в каждую мелочь, чешский автопроизводитель решил вспомнить базовую физику. Skoda (Шкода) совместно с акустиками из Салфордского университета (University of Salford) представила DuoBell — велозвонок, который игнорирует все современные тренды на цифровизацию. В нем нет ни одной микросхемы, однако он способен на то, с чем не справляются обычные "пищалки": достучаться до сознания пешехода, который скрылся от мира за активным шумоподавлением (ANC).

Проблема очевидна для любого велосипедиста в мегаполисе: вы можете хоть разбить свой звонок о руль, но человек в AirPods Pro или Sony WH-1000XM5 вас просто не услышит. Алгоритмы ANC научились филигранно отсекать монотонный гул города и резкие высокочастотные звуки. Именно этот "цифровой кокон" инженеры решили взломать с помощью чистой акустики.

Главная фишка DuoBell заключается в выборе частотного диапазона. Исследования показали, что системы активного шумоподавления хуже всего справляются со звуком в пределах 750–780 Гц. Это такой себе "слепой участок" для большинства современных алгоритмов. Чтобы сделать сигнал еще заметнее, частота звука DuoBell постоянно и непредсказуемо меняется. Это не позволяет ANC-системе адаптироваться и выставить противофазу вовремя.

Однако низкочастотный гул сам по себе не воспринимается человеческим мозгом как классический сигнал опасности от велосипеда. Мы привыкли к высокому "дзынь". Поэтому устройство получило название DuoBell — он одновременно издает два типа звука: специфический среднечастотный "пробивной" для наушников и традиционный высокочастотный сигнал для всех остальных.

Результаты тестов выглядят убедительно даже для скептиков. По данным разработчиков, человек в наушниках с