Сделка по С-400 отрекошетила по мировому рынку вооружений, Штатам мало не покажется

С этой точки зрения победителем в схватке между Вашингтоном и Анкарой за демонстрацию независимости турок от США и НАТО оказывается Москва. И дело вовсе не в финансово-экономическом формате, хотя в сделке по ЗРК С-400 этот фактор тоже немаловажен.

Уже в который раз России наносит точечный удар по имперским планам Соединенных Штатов на Ближнем Востоке. Так было, когда российские ВКС (военно-космические силы) вторглись в логово Исламского Государства (запрещенное террористическое образование), окопавшегося на территории суверенной Сирии. Так было, когда лидеры Российской Федерации и Китая смогли договориться, что хотя бы торговые операции между государственными фирмами и корпорациями двух стран оплачивались в обход американского доллара – рублями и юанями. И так получилось сейчас, когда Турция – один из основных акторов в НАТО – решила строить свое эшелонированное ПВО, опираясь на зенитно – ракетные комплексы российского производства.

Дело вовсе не в том, что ЗРК российского производства "Триумф" может взломать высокотехнологичную защиту новых истребителей пятого поколения F-35, как опасаются американцы. На самом деле подобное объяснение противостояния Вашингтона и Анкары – от лукавого. И в Пентагоне, и в Белом Доме предпочитают говорить об этом лишь по одной причине - чтобы не озвучивать главную, основную проблему. А проблема состоит в том, что российские ЗРК "Триумф" на порядок качественнее, надежнее и, что не менее важно, дешевле, чем аналогичные комплексы, предлагаемые американскими военными корпорациями.

Тот же американский THAAD производства Lockheed Martin Missiles and Space (корпорация производит так же и пресловутые F-35 пятого поколения) - на порядок дороже, однако по своим характеристикам до "Триумфа" не дотягивает. Не говоря уже об американских "Пэтриот", которые в качестве альтернативы С-400 все время предлагал своим натовским коллегам-туркам Пентагон. Для сравнения несколько цифр: дальность поражения "Пэтриот" – 100, THAAD-а – 200, "Триумфа" – 400 километров. Цены тоже разнятся в разы: американский "THAAD" стоит порядка 3 миллиардов долларов, тогда как "Триумф" - всего лишь 500 миллионов за дивизион.

Дело в том, что по своим характеристикам по дально...