Рынок горючего: разворот на 180 градусов
Как обеспечить Украину горючим после прекращения импорта из Беларуси и России и сдержать рост цен?
Можно ли развернуть скоростной поезд в обратном направлении? Именно это сейчас делает украинский топливный рынок.
В 2021 году 62% дизтоплива и 50% бензина поступало из России и Беларуси. Еще по 10% импортировали из Литвы и по морю. Суммарно это было 100% импорта. Война закрыла эти направления.
Единственным источником снабжения сейчас является Европа, откуда последние заметные поставки были в 2016 году. Реально ли наполнить рынок?
Надо только начать
С одной стороны, Европа - огромный рынок со своими нефтеперерабатывающими заводами, портами и другой транспортной инфраструктурой.
Он очень схож с украинским, крайне зависим от импорта нефти и нефтепродуктов, поскольку достаточных залежей нефти нет.
С другой, сейчас ситуация усугубляется еще и тем, что Европа начала активно отказываться от российской нефти - одного из крупнейших источников энергии.
Этот процесс не новый, европейские директивы давно предполагали создание диверсифицированного рынка, когда ни один из источников не должен превышать 30% в балансе. Дело двигалось, но не слишком резво.
Санкции этот процесс ускорили. По данным Reuters, такие нефтеперерабатывающие гиганты как HELLENIC PETROLEUM (Греция), PKN Orlen (Польша), BP и SHELL (Великобритания), CEPSA и REPSOL (Испания), ENI (Италия), EQUINOR (Норвегия), GALP (Португалия) (Финляндия), OMV (Австрия), PREEM (Швеция), RWE (Германия), TOTAL (Франция), VARO ENERGY (Швейцария) уже отказались или выразили готовность заменить российскую нефть и нефтепродукты.
В отличие от природного газа диверсифицировать рынок нефти намного легче, поскольку нет такой зависимости от трубопровода.
Нефть, а тем более нефтепродукты более
Читать на bin.ua
