Россия сможет обеспечить надежные поставки белорусского калия в Китай – эксперт

В феврале Литва перестала перевозить белорусские калийные удобрения по своим железным дорогам. Позднее премьер-министр Беларуси Роман Головченко сообщил, что «украинская сторона подает сигналы о заинтересованности в наращивании перевалки через свои мощности». Однако никакой конкретики не появилось, а эксперты не верили в данную опцию. С учетом текущей ситуации на Украине и ужесточения санкционного режима вопрос перевода транзита в российские порты безальтернативен. Ситуацию в интервью «Евразия.Эксперт» проанализировал заместитель руководителя экономического департамента Фонда «Институт энергетики и финансов» Сергей Кондратьев.

– Сергей Вадимович, какой ущерб белорусским экспортерам способно принести прекращение транзита через украинские железные дороги?

– Сейчас сложно говорить о конкретных цифрах ущерба, потому что литовское направление было основным для Беларуси, и в время Минск пытается сделать так, чтобы все поставки шли через Россию. Я думаю, что потенциально закрытие возможности транзита через Украину может ударить по Беларуси в том плане, что сокращается поле возможностей. Второй момент состоит в том, что в России до сих пор существует дефицит мощностей по перевалке удобрений.

– Каковы могут быть последствия невыполнения плана поставок?

– Если Беларуси не удастся именно из-за этих логистических сложностей выполнять свои контракты по поставкам калия потребителям в Восточной Азии, Китае, Индии и Латинской Америке, то вряд ли эта ниша будет быстро занята. Мы сейчас столкнулись с ситуацией, когда в целом на рынке нет избытка предложения и есть достаточно серьезный спрос.

Потенциально это могут быть риски от компаний, заключивших контракты, они ведь тоже несут потери. Также достаточно распространенной является