Россия может перекрыть альтернативные зерновые маршруты Украины, — NYT

По данным американских журналистов, судоходным компаниям становится все сложнее найти способ доставить украинское зерно на мировые рынки. Нападение на зерновой ангар на реке Дунай, альтернативный экспортный маршрут, который стал экономическим спасательным кругом для Украины и всего мира, усложняет усилия страны по экспорту своего зерна. Об этом пишет американская газета The New York Times.

Как сообщают журналисты, для судоходных компаний, ищущих способ доставить украинское зерно на мировые рынки, вариантов становится все меньше, что усугубляет торговый кризис, который, как ожидается, усилит давление на мировые цены на продовольствие. Алексис Эллендер, аналитик аналитической компании Kpler, заявил, что этот маршрут считался безопасным из-за его близости к Румынии, члену НАТО. "Это потенциально закроет этот маршрут", — сказал Эллендер.

Кроме того, могут вырасти ставки на страхование судов, что еще больше подорвет способность Украины экспортировать зерно. По мнению аналитиков, учитывая выход России из сделки, которая гарантировала безопасный проход коммерческих судов через Черное море, страховые взносы, вероятно, будут непомерно дорогими для судовладельцев. Но некоторые судовладельцы могут принять решение заходить в украинские порты даже с повышенным риском, если получат гарантии от правительств Турции и Украины, считает Йорук Исик, аналитик консалтинговой компании Bosphorus Observer в Стамбуле.

По словам Исика, хотя река Дунай считалась более безопасным вариантом, чем Черное море, существовали ограничения на экспорт зерна через нее из-за ограничения пропускной способности портов, дублирования движения на пограничных переходах, нехватки топлива и поврежденных дорог. Река Дунай также более мелкая, чем Черное море. Это