Россия хотела бы сократить свои обязательства в рамках Союзного государства

Успехи интеграционных порывов в виде десятка дорожных карт по сближению в конкретных областях будут предъявлены, скорее всего, в ноябре – к юбилею Союзного государства и к избирательной кампании в Беларуси. Такой вывод делают эксперты Совета по международным отношениям «Минский диалог» в новом выпуске «Минского барометра». Аналитики отмечают, что в течение мая-июня заметно снизилась конфронтационность в отношениях Беларуси и России, даже несмотря на воздействие такого серьезного источника напряжения, как авария на нефтепроводе «Дружба». Скорее, напротив: совместные действия по очистке магистрального нефтепровода от загрязненной нефти и усилия по восстановлению российского транзита в ЕС создают предпосылку для компромиссного решенияспорных вопросов, включая и компенсацию за аварию. Назначение нового посла России в Беларуси Д. Мезенцева вместо М. Бабича также позитивно повлияло на тональность отношений. Кроме того, предметная работа над ревизией Союзного договора сблизила позиции белорусской и российской рабочих групп по ближайшим перспективам Союзного государства. Эксперты «Минского диалога» считают, что сотрудничество в нефте- и газотранспортной сферах служило и основой, и образцовыми кейсами интеграции. Транзит энергоносителей в Европу делал Беларусь крайне необходимой для России, в то время как официальный Минск нуждался в дешевых (в сравнении со странами региона) нефти и газе для сохранения «инерционной» структуры экономики. Из всех интеграционных планов в наибольшей степени был реализован именно этот – «Создание единой газо- и нефтетранспортной системы» (как это именуется в интеграционных документах), то есть обмен относительно дешевых нефти и газа на стабильный и надежный транзит. В этой сфере, кстати, произошло наибольшее количество конфликтов. И именно энергетический сегмент первым де-факто выпадает из интеграционной повестки, поскольку здесь достигнут практически полный успех: Россия сумела серьезно сократить зависимость от транзита через Беларусь и другие сопредельные страны, сделав ставку на морские трубопроводы. А сокращение зависимости от транзита через Беларусь служит одним из главных побудительных мотивов пересмотра Союзного договора. (Кстати, несмотря на то, что снижение роли белорусской «Дружбы» в российском транзите ухудшает позиции официального Минска в переговорах об условиях поставки и транзита нефти в Беларусь, авария, партнерская позиция Беларуси в этом ЧП и некоторые другие обстоятельства оставляют шансы на продление благоприятны...