Решить проблему с нехваткой мест и инфраструктуры за сравнительно недолгий срок можно было бы с помощью развития кемпингов

Также хорошим подспорьем могло бы стать возрождение турбаз в том же Подмосковье. Современный «дикий туризм» сегодня может быть вполне комфортным. Например, автодома, или кемперы, вполне могут сравниться с полноценными номерами в отеле.

Здесь вам и спальня с кроватью с матрасом king-size, полноценный санузел, кухня с плитой и гостиная с мягким гарнитуром. В теории автокемпинг мог бы удовлетворить запросы как взыскательных путешественников, любителей комфорта, так и тех, кто нацелен на максимально бюджетный отдых. Кстати, предложений по аренде автодомов нынче немало.

В бюджетном сегменте предложения начинаются от 7–9 тыс. рублей в сутки. А стоимость аренды комфортного автодома со всеми удобствами доходит до 40–60 тыс.

рублей. Однако развитие кемпинга невозможно без инфраструктуры. К сожалению, в России пока даже на федеральных трассах поездка в автодоме по ямам и колдобинам может превратиться в настоящий кошмар.

Корреспондент «Нашей Версии», отправившийся в путешествие по широко разрекламированной трассе на Казань (которая, напомним, должна стать основной артерией в Азию), уже под Ногинском и Покровом был вынужден постоянно съезжать на обочину, дабы не лишиться колеса в дорожных ямах. Глядя на такие дороги, всякая охота к аренде шикарного автодома отпадает сама собой. Нет у нас пока и развитой кемпинговой инфраструктуры.

На интерактивной карте на ресурсе кемпингироссии.рф нам удалось обнаружить всего порядка 100 кемпингов. Причём следует иметь в виду, что зачастую речь может идти о месте с оборудованной парковкой близ черноморского пляжа. При этом ни оборудованного спуска к воде, ни проката шезлонгов и зонтиков, ни даже стабильной мобильной связи в таком кемпинге может не оказаться.