
Разгрузить центр и связать районы: зачем Москве Хордовое кольцо
В столице дорожное строительство ведется по новым стандартам
Объемы дорожных работ в России в этом году выросли, несмотря на введение ограничительных мер из-за коронавируса. Вместо запланированных 6 тысяч объектов в порядок привели 7 тысяч. Такие цифры обнародованы в четверг на ежегодной транспортной неделе в Москве. Столица остается флагманом дорожного строительства: с начала года дорожная сеть мегаполиса выросла более чем на 100 километров. Входит в завершающую стадию проект «Хордовое кольцо» — четыре бессветофорных скоростных магистрали, которые соединят периферийные районы, минуя центр.
Автомобилей в Москве становится больше, а пробок при этом — меньше. Этот факт, пожалуй, лучше всего объясняет, зачем столько средств и сил
Читать на tvc.ru
