Приведет к неприятным последствиям: названо 5 вещей, которые нельзя разрешать шиномонтажникам делать при смене шин

Зима на пороге, наступает время смены сезонных шин скоро на шиномонтажных мастерских начнут образовываться длинные очереди. Даже если водители привыкли, они редко обращают внимание на то, что делают мастера, считая их профессионалами по своему делу.

Впрочемногда это утверждение не всегда соответствует действительности, особенно если работник на СТО — новичок. И впоследствии его неправильные действия могут привести к неприятным последствиям, пишет

Журналисты перечислили 5 грубых ошибок, которые чаще всего допускаются шиномонтажниками при установке зимних шин.

Некорректная затяжка болтов крепления колес. Ключевое правило здесь заключается в том, что нельзя затягивать болты поочередно, поскольку это может повлечь за собой перекос колеса. Например, если на пестике пять болтов, то порядок затяжки должен быть следующим: 1−4-2−5-3. Несоблюдение этого правила может привести к вибрации колеса во время движения.

Неиспользование специального динамометрического ключа. Небрежное отношение к затягиванию гаек может привести к поломке шпильки, которую придется менять на новую, теряя драгоценное время.

Ошибка в направлении вращения шины. В случае, если покрышка имеет специально заданный направленный рисунок протектора, неправильная установка шины может привести к ухудшению управляемости. Поэтому необходимо убедиться, что шины установлены правильно, соблюдая указанные на боковине шины стрелок с надписью «Rotation».

Избегание обработки краев покрышки специальным раствором. Эта процедура необходима для того, чтобы шина хорошо прилегала к диску и герметично фиксировалась. Если сотрудник сервиса сэкономит на этом элементе, то через некоторое время шина может стать неровно и плотно прилипнуть к диску, что усложнит ее дальнейшее снятие.

Исполь