Пришла очередь «Лукойла» платить многомиллионные штрафы за экологический ущерб

Информационно-аналитический портал neftegaz.ru – это отраслевой интернет-ресурс отечественного топливно-энергетического комплекса. На его сайте словосочетание «разлив нефти» с начала 2022 года встречается 29 раз. А слова «возмещение ущерба» – 9 раз.

Причем четыре упоминания о штрафах относятся к одному сюжету, когда Черноморо-азовское управление Росприроднадзора предъявило иск к Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК) за разлив нефти на 5,3 млрд руб. Труба нефтепровода «Дружба», недавно лопнувшая на польском кукурузном поле, дала пищу для разговоров только политическим обозревателям: российских «зеленых» утечка не заинтересовала. До недавнего времени две эти сущности – разлив нефтепродуктов и штраф, преступление и наказание – в российском ТЭК напрямую не были связаны.

Тем более в нашей стране аварии чаще происходят на нефтепроводах, нефтяных причалах, связаны с нефтедобывающими компаниями, где работают люди договороспособные. Штрафы, которыми отделывались виновники аварий, нанесших урон природе, до недавнего времени являлись, по большому счету, формальным наказанием, на фоне сверхдоходов добывающих компаний этим слонам казались мелкими дробинами. Нарушения длились годами, о них знали все: и сами вредители, и общественность, и проверяющие органы.

Типичной была ситуация: нарушитель просто платит штраф и все – как некий дополнительный налог. Реальные меры по защите природы никто не предпринимал. При этом всего 2% экологических штрафов в 2020 г.

были направлены на защиту окружающей среды. Остальные деньги просто пополняли бюджет. Ситуация изменилась после аварии в мае 2020 года.