Причиной гибели подлодки "Титан" мог стать ее "неправильный" корпус, — эксперт

Компанию OceanGate Expeditions неоднократно предупреждали, что ее батискаф небезопасен, но она продолжала продавать билеты богатым клиентам. До сих пор ведется расследование гибели подлодки "Титан", которая должна была доставить пятерых людей к обломкам знаменитого "Титаника", затонувшего в 1912 году. Однако у общественности и СМИ остаются вопросы: как так случилось, что батискаф допустили к коммерческой эксплуатации? Аппарат, созданный частной компанией OceanGate Expeditions, позиционировался как самый современный, созданный из легких и прочных материалов.

Его отличием была также удлиненная форма корпуса, позволявшая перевозить большее количество людей, чем любое другое судно для глубоководных погружений, пишет издание huffpost.com. Однако лодка не была должным образом протестирована и сертифицирована регулятором. Компания и ее генеральный директор Стоктон Раш, который был в числе погибших на "Титане", утверждали, что длительный процесс выдачи сертификата "задушит инновации".

Об этом Раш заявлял журналистам Smithsonian Magazine еще в 2019 году. Уверенность вселяло то, что ранее батискаф "Титан" совершал несколько рейсов к "Титанику", начиная с 2021 года. Компания вносила коррективы и повышала безопасность аппарата, однако она не проводила долгосрочных испытаний, говорится в материале.

"Я не совсем уверен, что люди на самом деле поняли, что это значит", — сказал Сал Меркольяно, профессор Академии торгового флота США, имея ввиду тех, кто купил билеты на "Титан". — "А это значит, что OceanGate сама проводила проверки и сертификацию своего судна, и они получили многочисленные предупреждения о том, что проект находится еще на стадии экспериментального". В 2018 году несколько видных представителей отрасли, исследователи и