Правительство Белоруссии: Проблем с транзитом удобрений нет, а Литву ждут штрафы

По его словам, белорусская сторона хочет увеличить доходы от калийной отрасли, потому что в этом году цены продолжаю расти. В том числе, и за счет ненужного информационного ажиотажа вокруг перекрытия транзита. Он заметил, что с уходом белорусского калия из Клайпеды, она присоединится к своим коллегам прибалтийским по падению грузооборота.

При этом Головченко добавил, что и остальные белорусские товарные позиции, которые идут через Литву, будут переноситься в другие порты. Вместе с тем Головченко назвал вынужденным шагом введение конвенционального запрета на железнодорожные перевозки удобрений и нефтепродуктов из Литвы, которые идут транзитом через Белоруссию территорию. Одновременно Головченко еще раз напомнил, что белорусская сторона в этой связи реализует избранную стратегию по релокации товарных потоков в порты дружественных стран.

По его словам, украинская сторона падает сигналы о заинтересованности в наращивании перевалки через их мощности. Поэтому Минск будет это делать там, где это удобно и выгодно. Он также напомнил, что американская сторона после того, как ввела санкции против «Беларуськалия» объяснила литовцам, что они не затрагивают транзит грузов через другие страны, если там не участвуют американские физические или юридические лица.

Кроме того, Головченко выразил уверенность, что украинские партнеры понимают выгоду для своей экономики от сотрудничества с Белоруссией. Россия при этом остается стратегическим направлением для перевода товарных потоков. Он также сообщил, что иск в отношении Литвы подан в первой инстанции.