Правила финансирования дорожного строительства предложили изменить

В регионах просят изменить правила распределения субсидий на строительство сельских дорог, чтобы в первую очередь деньги выделяли на дороги, связывающие сёла с социально значимыми объектами, райцентрами и магистралями, а не пути к предприятиям АПК. Об этом сказал первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Ленар Сафин на совещании в палате регионов 10 февраля.

Сенатор напомнил, что в октябре прошлого года председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко поручила Комитету по экономполитике проработать вместе с Минстроем и Минсельхозом вопрос строительства сельских дорог с твёрдым покрытием. «Отсутствие транспортной связанности сёл с райцентрами и крупными магистралями не позволяет развивать производство, привлекать квалифицированные кадры, обеспечивать население доступным образованием, медициной и прочими жизненно важными услугами», — сказал Сафин.

В российских сёлах построят новые дороги и улучшат качество медпомощи

Парламентарий сообщил, что комитет провёл ряд выездных заседаний в регионах, где подняли такую проблему: раньше при распределении субсидий из федерального бюджета в приоритете были дороги, связывающие сельские населённые пункты с основными магистралями, а сейчас в рамках программы «Комплексное развитие сельских территорий» средства в первую очередь выделяют населённым пунктам, на территории которых находятся предприятия АПК.

«Дороги стали строить к агропромышленным предприятиям, которые часто располагаются за пределами населённых пунктов. Проблема транспортной доступности населения осталась нерешённой», — считает сенатор.

Читайте также:

• Сколько денег удалось «выбить» сенаторам на школы и дороги

По его словам, ряд регионов попросил изменить правила предоставления