Польша ограничивает ввоз украинских товаров в ЕС. Киев направит обращение в Брюссель

– основное окно Украины в Европу: на эту страну приходится около 40% всех украинских грузовых перевозок в государства Евросоюза. А дефицит решений ограничивает торговлю Украины со странами ЕС", — отмечает Кравченко.Он добавляет, что убытки украинской экономики из-за нехватки польских квот ежегодно составляет €0,4–0,5 млрд.Польша отвергает претензии Киева, ссылаясь на украинско-польское соглашение 1992 года, в котором говорится, что данный вопрос регулируется на двустороннем уровне, говорится в статье.По информации ZN.UA, Украина уже завершила все внутренние процедуры по формированию запроса.

Теперь в МИД должны решить, как согласовать обращение в ЕС с визитом украинского президента в Польшу."В пользу первого варианта (направить запрос перед визитом. – "ГОРДОН") говорит то, что у польского президента Анджея Дуды не будет возможности убедить своего украинского коллегу не делать в Брюссель запрос на консультации по статье 136 Соглашения, а передавать документ после визита – смахивает на дипломатический моветон. Аргумент в пользу второго варианта (обратиться в Брюссель после поездки Зеленского. – "ГОРДОН"): атмосфера визита украинского президента не будет омрачена раздражающим польскую сторону действием", – пишет автор.Он также добавляет, что основной целью Киева в этом вопросе является не столько решение разногласий с Польшей, сколько инициация переговоров с ЕС о либерализации автоперевозок в целом.24 декабря 2021 года заместитель министра инфраструктуры Украины Мустафа Найем заявил, что заниженные Варшавой квоты на грузоперевозки смертельно опасны для экономики Украины.