Почему нельзя тормозить перед ямами

Сила воздействия на упругие элементы подвески зависит от целого ряда факторов, и скорость движения, загрузка автомобиля и рельеф дороги имеют здесь первостепенное значение.

Скажем, если в среднестатистической "легковушке" расположились пятеро, а багажник забит до отказа, а ям прямо по курсу - пруд пруди, то запас по энергоемкости шасси, иначе говоря его способность поглощать и распределять энергию удара, заметно сокращается. Стоит колесу или колесам попасть в выбоину или наехать на "лежачего полицейского", и подвеску может "пробить" - амортизаторы замкнутся на ограничители, и энергия удара пойдет на кузов, сотрясая ходовую и весь экипаж автомобиля.

Понятно, что со скоростью на разбитой дороге не стоит "перебарщивать". Хотя некоторые водители