По Брянщине пролягут 167 километров частной трассы из Китая в Европу

Соглашение о строительстве частной трассы «Меридиан», которая соединит Китай с Европой и получила неофициальное название «шелковый путь», достигли «Российская холдинговая компания», принадлежащая экс-заму председателя Газпрома Алексадру Рязанову и Европейский банк развития. Российский участок длиной без малого 2000 км проляжет от границы с Республикой Беларусь в Брянской области до казахской границы в Оренбуржской. 167 км будущей трассы пройдут по Брянской области, более 400 — по соседним регионам: 180 по Смоленской и 127 по Орловской.

Трасса должна стать альтернативой существующим вариантам доставки грузов в Европу из Китая — морем, по воздуху и поездом. Общая ее длина от Гамбурга до Шанхая составит порядка 8,5 тыс. км.

В ценах 2019 года доставка 40-футового контейнера из Восточной Азиии в Европу морем через Суэцкий канал обходилась в 4 300 долларов США и занимала 40-45 дней. Тот же контейнер поездом доезжает за 25 дней, а доставка обходится около 8 тысяч долларов. На фуре тот же объем можно доставить за 10-11 дней, а перевозка обойдется примерно в 6 107 долларов. С учетом же экономии времени в пути доставка должна сравняться по стоимости с морской при условии цены груза от 0,5 млн долларов.

Через Суэцкий канал в 2013 году 3,5% перевозок приходилсь на такие грузы, и их объем каждый год рос на 4%.

Инвестиции в трассу в 2018 году оценивались в 300-400 млн рублей за 1 км.

Проект трассы рассчитан на движение фур длиной до 50 метров и беспилотных автопоездов, которые нуждаются в широких радиусах поворотов и заездов на стоянки.

«Гипотезы, которые у них заложены, кажутся мне слишком отважными. Но в России так мало строится дорог, что, если какой-нибудь энтузиаст построит автостраду даже вопреки моим опасениям и возражениям, я