


Peugeot запустил производство первого серийного автомобиля на водородном топливе
Топливо хранится в трех баллонах из углепластика, спрятанных в подполье В движение e-Expert Hydrogen приводит электромотор с максимальной отдачей 100 кВт (136 л. с.) и 260 Нм.
Такой же установлен на обычный e-Expert, однако там запас хода на 70 км меньше даже с аккумулятором на 75 киловатт-час. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч.Peugeot e-Expert Hydrogen предлагается в стандартной и удлиненной версиях с объемом грузового отсека 5,3 и 6,1 кубометра соответственно.
Грузоподъемность экологичного фургона, как и у версии с ДВС, составляет 1000 кг. Кабина автомобиля при переходе на водород не изменилась В компании также отметили, что дебютный Peugeot на топливных ячейках передадут Watea. Дочернее предприятие Michelin
. Читать на rb.ru