Перевозчики требуют денег, угрожая поднять цены на билеты

Стоимость авиабилетов на внутренних направлениях в нынешнем году может вырасти на 15–30%. Авиакомпании связывают это с сокращением государственных субсидий, к которым они успели привыкнуть. Крупнейшим получателем денег остаётся «Аэрофлот».

Об угрозе роста цен сообщил замглавы Минтранса Игорь Чалик. «Дело в том, что у нас в этом году пока не одобрено выделение субсидий по аналогии с 2022 годом. В связи с этим мы ожидаем, что, возможно, будет рост стоимости перевозок примерно от 15 до 30%.

Соответственно, возможно, будет уменьшение количества рейсов», – предупредил он. Заявление прозвучало в ходе правительственного совещания по подготовке к летнему туристическому сезону. На фоне того, что Европа для россиян теперь закрыта, Турция стала дороже, а потому единственным вариантом отдыха остаются отечественные курорты, выступление Чалика напомнило бессмертное «а не будут брать – отключим газ».

Дескать, если срочно не выделить авиакомпаниям денег, то отдыхать граждане будут у себя на диванах. Однако такая позиция вызывает много вопросов. По логике вещей задача государственного регулятора отрасли, каким выступает Минтранс, заключается в том, чтобы помогать ей развиваться, в нужный момент подставляя плечо, а также защищать интересы граждан, не позволяя перевозчикам излишне наживаться.

С первой задачей Минтранс справляется. В прошлом году, после того как на фоне санкций авиакомпании столкнулись с серьёзными проблемами, перевозчикам была выделена помощь на сумму 172 млрд рублей, в том числе 100 млрд – на субсидирование внутренних перевозок. При этом почти 40 млрд рублей досталось «Аэрофлоту» и его «дочке», компании «Победа».