Европейские перевозчики теряют интерес к заправкам в Беларуси

«Наша Нiва» поинтересовались у перевозчиков, почему так происходит.Топливо дешевеет, но не для всехНачиная с 7 марта в Беларуси раз в неделю на одну копейку дешевеет топливо. Бензины разных сортов и обычный дизель за этот период потеряли в цене по 8 копеек. Неизменной остается только цена на ДТ-Л-К5 ECO — специальный сорт дизеля, который предназначен для заправки грузовиков на европейской регистрации.

Литр такого топлива стоит 3 рубля 58 копеек.В переводе на евро получается, что литр дизеля для европейских перевозчиков стоит около 1,14 евро, что всего на 16 евроцентов дешевле, чем сейчас стоит солярка в Польше или Литве. Настолько небольшая разница стала возможна благодаря тому, что в последнее время в европейских странах значительно уменьшились цены на топливо.Только за последнюю неделю топливо в Европе подешевело на 5-6 евроцентов. Если на пике литр солярки в Польше и Литве стоил около 2 евро, то сейчас цены на дизель там начинаются с 1,29 евро за литр.Выгодней заправляться в стране регистрацииКак объясняют перевозчики, при настолько несущественной разнице в ценах им выгоднее заправляться в Европе.

Объясняется это тем, что если, например, польская фирма приобретает топливо в Польше, а литовская в Литве, то они имеют возможность засчитывать потраченные на заправку НДС (21% в Литве и 23% в Польше). При покупке топлива в Беларуси деньги, потраченные на НДС, тоже можно брать в зачет, но произойдет это только через 6-12 месяцев.«Из-за наличия в топливе НДС фирмам удобнее всего приобретать топливо в странах регистрации, так как тогда НДС засчитывается скорее (от 25 суток). Даже при заправке в пределах ЕС срок может увеличиваться на 3-6 месяцев.