Паника вокруг авиакатастроф: что говорят реальные цифры о падениях самолетов

Авиаперелеты остаются самым безопасным транспортом на Земле или больше нет?

В последние месяцы соцсети захлестнули тревожные разговоры: авиаперелеты якобы становятся всё опаснее. Пользователи делятся громкими новостями о крушениях, обсуждают «эпидемию катастроф» и даже шутят мемами о том, стоит ли вообще садиться в самолет.

Об этом пишет BBC.

Причиной паники стали несколько трагедий, прогремевших по всему миру. В конце декабря 2024 года в Южной Корее рухнул лайнер Jeju Air — погибли 179 человек. В январе 2025-го в окрестностях Вашингтона пассажирский самолет столкнулся с военным вертолетом — 67 жертв. В Индии разбился рейс Air India, унеся жизни 262 человек. А недавно под Лондоном самолет превратился в «огненный шар» сразу после взлета из аэропорта Саутенд.

Эти истории подпитывают страхи пассажиров, но реальная статистика уверяет в обратном: самолеты остаются самым безопасным транспортом.

Цифры против страха

Исследование BBC Verify показывает, что за последние 20 лет количество авиаинцидентов стабильно снижается. В США Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) фиксирует сокращение аварий даже на фоне рекордных объемов авиаперевозок. Например, в январе 2025-го зафиксировано 52 инцидента против 58 годом ранее и 70 — двумя годами раньше.

Та же тенденция отражена в данных Международной организации гражданской авиации (ICAO): число аварий на миллион вылетов падает с 2005 года.

И если смотреть на число погибших, долгосрочный тренд тоже идет вниз, несмотря на разовые всплески после масштабных трагедий. Так было в 2014 году, когда один за другим случились два крушения самолетов Malaysian Airlines — рейсы MH370 и MH17.

«Случайные катастрофы иногда группируются во времени, создавая иллюзию роста опасности», —