От государства — 35%: чиновники предлагают ремонтировать асфальт в складчину

"Еврорадио".— С учетом того, что финансирование, скажем так, такое, какое есть, мы предлагаем ремонт дорог с совместным капиталом: 65 процентов ваших средств, 35 процентов государственных. И тогда мы беремся и делаем дорогу вплоть до асфальта, — объясняется Юрий Кустов, исполняющий обязанности председателя Колодищанского сельисполкома.— К примеру, у меня в бюджете есть сто рублей, — продолжает чиновник. — За сто рублей я, условно, могу сделать три дороги.

Кому в этом случае мне отдать приоритет: Юхновке, Городищу, Колодищам?В то же время приходят люди из инициативной группы, мол, мы вкладываемся на 65 процентов, помогите нам техникой и людьми. Мы вкладываемся. И в результате для государства эта дорога получается в три раза дешевле.

За сто рублей я сделаю не три дороги, а десять.Но зачем отдавать приоритет какой-то деревне, если дороги можно отремонтировать по очереди согласно плану ремонта?— Планов сейчас нету, их упразднили. Их просто нету, — оправдывается Юрий Кустов. — Хотите, я подам заявку в "Минрайгорремавтодор".

Но какая заявка, такой и ответ придет: "Сейчас нет финансирования. Ждите, когда появится". Говорю прямо и откровенно и "завтраками" я вас тоже кормить не буду.

В "Минрайгорремавтодор" мы периодически заявки подаем. В плане грейдирования [выравнивания дорог отвалом. — прим.] они их периодически проводят.Владельцы авто в Беларуси платят транспортный налог.

Из него средства должны распределяться на ремонт и поддержание дорожной инфраструктуры: половина в центральный республиканский бюджет и половина в местные бюджеты. Неужели в Колодищанском сельисполкоме на дороги нет денег?— Так откуда они возьмутся? — отвечает Юрий Кустов. — Мы вот в настоящее время делаем мост.