Он назывался "Снага": как выглядел редчайший ЗАЗ, который был похож на иномарку

Многие считают, что с момента распада Советского Союза производственные мощности Запорожского автомобильного завода (АвтоЗАЗ) не использовались, как это было возможным. Но, как оказалось, даже после обретения Украиной независимости инженеры Запорожского автозавода не заканчивали экспериментировать. Один из таких экспериментов — прототип малого грузовика, который получил название ЗАЗ-2301 «Снага».Подпишись на Hyser.com.ua в Google News! Только самые яркие новости! Так, стало известно, что в первой половине 90-х годов специалистами Запорожского автозавода совместно с инженерами Трнавского автозавода (Словакия) был спроектирован лёгкий грузовик грузоподъёмностью 1000 кг.

В 1995 году инженеры закончили работу и машина отправилась по выставкам, где имела успех.Кстати, на базе ЗАЗ-2301 планировалось создать целое семейство лёгких коммерческих автомобилей (фургон, микроавтобус и т.д.), но реального воплощения эти планы так и не нашли.Но так и не пошла в серию. Причины неизвестны, кто знает почему так произошло в 90-е годы, когда все думали только о том, как заработать.Машина, хранящаяся на Запорожском автозаводе, оснащена 1,7-литровым бензиновым двигателем. Но в планах было устанавливать моторы двигателей семейства УЗАМ-412 (Уфимского завода автомобильных моторов), которые имели объем от 1500 куб.

см. (73.5 к.С.) до 1700 куб.см. (85 К.

с.).Еще про машину известно, что на базе бортового автомобиля планировалось разработать также микроавтобус и фургон. Для первого даже разработали макет, он должен был иметь классификацию ЗАЗ-2201. А для фургона забронировали ЗАЗ-2701.Недавно об этой машине вновь вспомнили, когда кто-то из украинцев увидел прототип «Снаги» в словацкой столице Братиславе.