О таком только мечтали: как выглядел экспортный "Запорожец" с мотором от Renault

Ни для кого не секрет, что на экспорт всегда уходят специальные версии автомобилей. И «Запорожец» в этом плане не исключение.Подпишись на Hyser.com.ua в Google News! Только самые яркие новости! Так, в начале 70-х годов. автомобили «Запорожец» экспортировались более чем в 20 стран, в том числе в Англию, Германию и Францию.

Вот только это были специальные версии серийных машин с приставкой «Е» в индексе: ЗАЗ-968Е и ЗАЗ-968ГЕ. Но одно дело, когда дилер добавлял различные косметические опции чтобы продать «Запорожец» за границей и совсем другое, когда автомобиль изменяли технически.Именно так и получилось с «ушастым» Запорожцем ЗАЗ-968. Одну из вариацей Запорожца для европейского рынка оснастили 44-сильным двигателем Renault с жидкостным охлаждением объемом 986 куб.

Причем, размещен он был на месте штатного силового агрегата в задней части и вращал колеса с помощью колеблющихся полуосей.Многообещающий прототип получил название Yalta 1000. Запорожец Yalta 1000 добрался до Брюссельской автомобильной выставки 1968 года, а также удостоился упоминания в нескольких зарубежных СМИ, однако он так и остался в единственном экземпляре.Выпускать необычный «ушастый» планировалось не в родном Запорожье, а на мощностях бельгийской компании SA Scaldia-Volga. Существовала даже договоренность с Renault на поставку двигателей R8.Читайте также:Его называли «Черный соблазнитель»: как выглядел уникальный Москвич со съемной крышейЕе называют «Даной»: в Украине продают очень редкий ЗАЗ «Таврия».