
Нетрезвый или неумелый полёт: В авиакатастрофе Ан-26 на Камчатке могут обвинить экипаж
Невозможная посадка
В деле о крушении пассажирского самолёта Ан-26, разбившегося 6 июля в 10 километрах от аэропорта Палана, постепенно появляются новые данные. Из расшифровки переговоров диспетчера и данных о траектории снижения самолёта стало известно, что после пролёта точки Мануб (контрольной точки перед пунктом обязательного доклада) экипажу нужно было особым курсом пройти специальную контрольную точку с радиомаяком, после которой они могли спокойно снижаться до взлётно-посадочной полосы. Этот манёвр экипаж Ан-26 должен был выполнить на низкой скорости, однако почти сразу всё пошло не по плану.
Данные полёта и расшифровка переговоров с диспетчером говорят о том, что во время одного из манёвров диспетчер предупредила экипаж о сходе с
Читать на reendex.ru