«Не было ей конкурентов, когда покупал, нет их и теперь»

abw.by Сергей Боярских.Что X-Trail хорошо, а что может не понравиться — рассказали владельцы.Nissan X-Trail 2015 г.в.: «По затратам на содержание новый X-Trail не сравнить с подержанным BMW»– До X-Trail пять лет я ездил на BMW Е60. Классная, как думают многие, машина, но сзади в Е60 откровенно тесно.

Багажник сравнительно небольшой и неудобный для погрузки габаритных вещей из-за конструкции бортов. По дорожному просвету Е60 та еще «пузотерка» плюс задний привод: если зимой ночью был снегопад и утром он продолжается, лучше BMW оставить дома и ехать общественным транспортом.Эти житейские «мелочи» реально напрягали, а ведь были еще и технические проблемы.

Любые выявленные недочеты тут же устранялись, но когда машине исполнилось примерно 10 лет, проблемы пошли одна за другой. То помпу надо поменять, то термостат, то плюсовой провод, то шкив коленвала, то «бублик» гидротрансформатора, то антифриз куда-то понемногу уходит, а куда – никто не может найти…Решил, что хватит вкладывать деньги в 10-летний «премиум», который продолжает стареть, а значит, будет преподносить все больше неприятных сюрпризов.

Посоветовали посмотреть X-Trail. Понравилась комплектация: светлый кожаный салон, панорамная крыша, автоматическая парковка, контроль рядности и схода с полосы, «мертвых» зон, усталости водителя, четыре видеокамеры кругового обзора, светодиодные фары с автоматическим переключением с ближнего на дальний и обратно, автоматическое открывание двери багажника, если махнуть рукой возле номерного знака.

В современных BMW это тоже есть, но ведь цена совсем другая.Купил в январе и сразу получил возможность убедиться не в теории, а на практике, насколько увереннее можно передвигаться по не очищенным от снега дорогам на кроссовере. В сравнении