Mercedes GLA (2026): 800 вольт и «звезды» в глазах

Штутгарт наконец перестал играть в прятки и официально объявил дату премьеры нового Mercedes GLA. 29 июля в 19:30 по киевскому времени немецкий бренд покажет, каким должен быть современный компактный кроссовер в понимании консервативных, но прогрессивных инженеров. Презентация состоится в Варшаве, что несколько необычно для глобального анонса, однако Mercedes-Benz явно хочет быть ближе к европейской аудитории.

Новый GLA — это уже четвертая модель на базе модульной архитектуры MMA (Mercedes Modular Architecture). Эта платформа стала фундаментом для CLA, CLA Shooting Brake и GLB. Главная новость для тех, кто устал ждать у зарядных станций: переход на 800-вольтовую систему. Пока большинство конкурентов в сегменте все еще используют 400-вольтовую архитектуру, Mercedes предлагает зарядку мощностью до 320 кВт. Это позволяет «накормить» батарею с 10% до 80% всего за 22 минуты.

Под капотом (а точнее, под полом) будут скрываться два типа аккумуляторов. Базовые версии получат LFP-батарею емкостью 58 мА/ч (кВт/ч), а топовые — NMC-аккумулятор на 85 мА/ч (кВт/ч). Ожидается, что старшая версия сможет проехать около 700 км на одном заряде. Это серьёзный шаг вперёд по сравнению с предшественником EQA, который едва дотягивал до 561 км. На старте продаж мы увидим версии 250+ на 200 кВт и полноприводную 350 4Matic на 260 кВт.

Шпионские снимки, которые уже разлетелись по сети благодаря Motor1 и Automedia, демонстрируют интересные детали. Силуэт остался узнаваемым, но оптика получила фирменную «звёздную» подпись, как у концепта CLA. Интересно, что на прототипах заметили обычные дугообразные ручки дверей, хотя ранее ожидались выдвижные «заподлицо». Вероятно, это будет зависеть от комплектации: проще версии получат классику, а AMG Line —