Mazda CX-30 2027: японская стабильность с новыми «мозгами» и без дизеля

Mazda CX-30 — это тот случай, когда дизайн оказался настолько удачным, что японцы боятся трогать его лишний раз. С момента запуска в 2019 году кроссовер стал одним из главных бестселлеров бренда в Европе, и для модельного года 2027 компания решила ограничиться «косметикой» и серьезным апгрейдом электроники. Если вы надеялись на турбированные двигатели или радикальное изменение внешности, должны разочаровать: философия Mazda остается непоколебимой.

Основной фокус обновления сместился на системы активной безопасности. Теперь адаптивный круиз-контроль научился лучше взаимодействовать с распознаванием дорожных знаков. Водителю достаточно нажать кнопку на руле, чтобы автомобиль автоматически подстроил скорость под только что считанное ограничение. Это удобно, хотя и немного лишает азарта тех, кто привык спорить с камерами фиксации нарушений.

Система автоматического торможения теперь распознаёт опасность при поворотах на перекрестках и лучше идентифицирует мотоциклистов. Это особенно важно для системы мониторинга слепых зон — теперь сложнее «потерять» двухколёсный транспорт при перестроении. Что приятно, даже в базовой версии Prime-Line теперь есть контроль внимания водителя и система предотвращения вторичных столкновений. Учитывая высокие оценки Euro NCAP, Mazda продолжает держать планку безопасности на уровне паранойи.

Снаружи изменений минимум. Добавлены два новых цвета: Aero Grey и Zinc Green, который мы уже видели на обновленной MX-5. Для ценителей мрачного стиля, в комплектациях Homura и Makoto появились черные логотипы и затемненный элемент Signature Wing на решетке радиатора.

Цены в Европе (на примере Германии) стартуют от 32.000$ (1.320.000 грн) за базовую версию. Для тех, кто хочет «всё и сразу», появилась комплектация