«Лютый идиотизм». Как Воронеж превратился в город заборов – Новости Воронежа и Воронежской области – Вести Воронеж

Воронеж – город заборов. Металлические конструкции устанавливают вдоль тротуаров, вокруг детских площадок и арт-объектов. Часто однотипные и покрашенные в чёрный цвет. Причём с каждым годом ограждения становятся выше. Общественники называют их бесполезными, урбанисты уверены – это «лютый идиотизм». Но сами воронежцы утверждают: нет другого выхода, заборы – необходимость.

Потоки пешеходов и автомобилистов на улице Кольцовской разделяет забор. Чтобы оставить машину на парковке и попасть на тротуар, нужно либо идти по проезжей части, либо перелазить. Оба варианта небезопасны и неудобны – корреспонденты проверили вместе с Михаилом Аксёновым, активистом движения «Город и Транспорт». Он уверен – ограждения бесполезны.

– Это неправильно, такого быть не должно. Потому что города в первую очередь – для пешеходов, – отметил сопредседатель регионального отделения общественной организации «Город и транспорт» Михаил Аксёнов.

Воронежские водители уверены: заборы – это безопасность, они дисциплинируют пешеходов, мешают им перебегать дорогу в неположенных местах.

И это тот редкий случай, когда автомобилисты солидарны с сотрудниками ГИБДД. Те регулярно составляют списки аварийных мест и рекомендуют мэрии ставить там ограждения. Хотя опыт других городов, рассказывает известный урбанист Аркадий Гершман, показывает другое.

– Если мы говорим о заборах вдоль улиц – это, конечно, лютый идиотизм. Есть опыт Москвы, где политически смогли победить гаишников точнее, договориться с ними, что мы не ставим в центре заборы, но мы делаем успокоение трафика, чтобы есть 100 км в час ехать было не комфортно, – пояснил урбанист Аркадий Гершман.

Забор – показатель того, что с пространством что-то не так, говорят урбанисты. Либо есть ошибки в проектировании территории, либо у жителей отсутствует вкус. Правда, в большинстве случаев ограда, скорее, необходимость. Например, для того, чтобы избавиться от чужих автомобилей. Во дворе дома на Циолковского упорядочили парковку – стоило лишь поставить заборы. В соседнем дворе – стихийная стоянка. Жители на Фридриха Энгельса потребовали от мэрии закрыть территорию их дома после того, как автомобили стали ездить прямо по тротуару.

– Тут была стоянка, мало того, что стоянка, люди заезжают, видят, что стоит машина. Вот не было столбиков, ездили по этой части, она была проезжей. То есть, у нас было две проезжих части, – рассказала жительница дома 12 по ул. Фридриха Энгельса Ольга Попова.