Lotus Emira 420 Sport: британская диета и немецкая мощность

Пока большинство автопроизводителей соревнуются в количестве экранов на квадратный метр салона, британцы из Хетела продолжают гнуть свою линию. Новый Lotus Emira 420 Sport — это не очередной рестайлинг ради маркетинга, а попытка доказать, что четыре цилиндра могут дарить больше эмоций, чем некоторые перекормленные электроникой V8.

Снаружи Emira 420 Sport (Lotus Emira 420 Sport) выглядит так, будто она только что сбежала с трека «24 часа Ле-Мана». Передний сплиттер стал значительно заметнее, а воздухозаборники разрослись до таких размеров, что в них можно случайно потерять небольшой дрон. Это сделано не для того, чтобы пугать соседей по трафику, а для стабильности на скоростях, где обычные автомобили начинают напоминать неуправляемые утюги.

Под капотом здесь установлен 2.0-литровый турбодвигатель, который своей появлением обязан инженерному гению Mercedes-AMG. Однако специалисты Lotus Cars не просто переставили готовый агрегат. Они перенастроили всё, что только можно было, получив на выходе 420 л.с. и 500 Нм крутящего момента. В паре с восьмиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением устройство разгоняется до 100 км/ч за 3.9 секунды. Максимальная скорость составляет 300 км/ч — вполне достаточно, чтобы почувствовать, как кожа на лице пытается переместиться на затылок.

Самая интересная деталь экстерьера — съёмная крыша из тонированного стекла. Это прямой оммаж легендарной модели Esprit. Её можно легко демонтировать и спрятать в специальную нишу за сиденьями, превращая купе в таргу за считанные минуты. В салоне воцарился дух минимализма: никакого лишнего пафоса, только карбоновые лепестки переключения передач и кресла с 12 настройками, которые будут держать ваше тело крепче, чем банковская ипотека.

Инженеры решили, что