Последние новости Транзит

Компания Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) обратилась в коммерческие банки и центробанк страны по поводу возращения полученного в прошлом году от «Беларуськалия» аванса за услуги, предоставленные после 8 декабря. Представитель LTG Мантас Дубаускас сказал BNS, что железные дороги выясняют возможность вернуть неиспользованный аванс.

В связи с прекращением Литвой длившегося более десятилетия транзита продукции крупнейшего белорусского производителя и экспортера калийных удобрений «Беларуськалия», шедшего от белорусской границы до Клайпедского порта, предприниматели отмечают, что ситуация остается неясной, а мэр города утверждает, что ощущает беспокойство компаний. Игорь Удовицкий, являющийся крупнейшим акционер терминала Biriu kroviniu terminalo (BKT), переваливающего по 11 млн тонн удобрений «Беларуськалия» в год, не комментирует ситуацию. «У меня пока нет комментариев, так как ситуация до сих пор неясна», — сказал он BNS в понедельник, отвечая на вопрос, надеется ли он еще отгружать белорусские удобрения после 1 февраля и с какими грузами связано будущее компании.

В 24 часа, в понедельник, должен прекратиться транзит продукции одного из крупнейших в мире производителей и экспортеров калийных удобрений «Беларуськалия» через Литву — от белорусской границы до Клайпедского порта. Это означает прекращение транзита удобрений, который неуклонно рос более десяти лет и был приостановлены санкциями США, в последние годы он составлял около 11 млн тонн и приносил десятки миллионов евро дохода литовским железным дорогам Lietuvos gelezinkeliai (LTG), терминалу сыпучих грузов Biriu kroviniu terminalas, который частично контролируется «Беларуськалием», и Клайпедскому государственному морскому порту.

Об этом пишет в своем новом блоге на портале Экономическая правда доцент Государственного налогового университета, кандидат юридических наук Андрей Гмырин. 

Литовский премьер-министр Ингрида Шимоните считает, что поданная в суд жалоба белорусского производителя и экспортёра калийных удобрений «Беларуськалия» по поводу решения литовского правительства является цивилизованным способом решения спора. «Литва является правовым государством, и, в отличие от других юрисдикций, любой субъект, который считает, что его права здесь были нарушены, имеет право обратиться в суд, и суд рассматривает эти вопросы.

Такое мнение на своей странице в социальной сети фейсбук высказал эксперт по экономической безопасности Николай Беззубенко.

Об этом говорится в сообщении издания LRT, передает "ДС".

Полноценному "включению" экономических санкций против Минска мешают интересы бизнеса Антон Ходасевич Cобственный корреспондент "НГ" в Белоруссии Тэги: литва, транзит, блокада, калийные удобрения, беларусь, экономические санкции Политический кризис в Белоруссии 2020. Все статьи по теме Белорусские калийные заводы несут убытки из-за блокады Литовской железной дороги. Фото Reuters Литва заявила, что не будет перевозить белорусские удобрения из-за санкций.

По мнению бывшего премьер-министра Саулюса Сквярнялиса, минимальные потери Литвы в связи с отказом от транзита калийных удобрений из Беларуси составят 1 млрд евро, сообщает ELTA. Комментируя решение властей Литвы прекратить транзит произведённых «Беларуськалием» удобрений, С.Сквярнялис назвал основные источники предстоящих убытков: расторжение договора о железнодорожном транзите через Литву в Клайпедский морской порт, потеря доходов железной дороги и порта. Он также указал на неизбежные увольнения работников, на невыполнение соглашений с третьими странами, куда должны были доставляться удобрения и на будущие претензии и судебные издержки.

В связи с тем, что группа Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) с 1 февраля расторгает договор с включенным в санкционные списки США одним из крупнейших в мире производителем и экспортером калийных удобрений «Беларуськалий», LTG сообщила, что получила просьбы трех не попавших под санкции белорусских компаний о перевозке этих удобрений. Все просьбы опираются на разные аргументы, поэтому LTG обратилась в правительственную комиссию по проверке сделок стратегических предприятий, утверждает LTG.

У період з 1 по 16 січня 2022 року середньодобовий транзит природного газу через газотранспортну систему України становив 52,4 млн куб м, що мінімальне за останні чотири роки. Про це у своєму Facebook заявив голова Оператора ГТС Сергій Макогон, передає Hubs.ua.

Находящася в госуправлении литовская железная компания Lietuvos gelezinkeliai (LTG) сообщила, что официально проинформировала белорусского производителя калийных удобрений «Беларуськалий», включенного в санкционный список США, о решении правительства расторгнуть договор компаний с 1 февраля. Официальное письмо белорусской компании было направлено 17 января, а 18 января белорусской компании также сообщили, что заявки на перевозку ее грузов по долгосрочному договору, заключенному в 2018 году, не будут согласовываться с 1 февраля.

сообщил генеральный директор компании "Оператор газотранспортной системы Украины" (ОГТСУ) Сергей Макогон."Газпром" не стал бронировать на февраль дополнительную транзитную мощность через Украину, несмотря на такую возможность. К слову, за 16 суток января 2019-го среднесуточный объем транзита составлял более 250 млн м³ газа, в "ковидном" 2020-м – 83,4 млн м³, в 2021-м – 124,6 млн м³, в 2022-м – всего 52,4 млн м³ газа, – написал Макогон. – Выводы напрашиваются сами за себя: "Газпром" не заинтересован помогать странам ЕС в кризисный период, давление на Европу для запуска "Северного потока – 2" продолжается".30 декабря 2019 года "Нафтогаз" и российский "Газпром" подписали новый контракт на транзит газа сроком на пять лет.

Транзит газа украинской газотранспортной системой в январе упал до минимума за четыре года.

В прошлом году погрузки в Клайпедском морском порту сократились на 4,7% до 45,5 млн тонн, а в этом году, согласно пессимистичному сценарию, грузопоток может сократиться на треть – на 14-15 млн тонн. Президент Ассоциации стивидорных компаний Литвы Вайдотас Шилейка, говорит, что ситуация в Клайпедском порту в этом году будет напряженной из-за потери грузов «Беларуськалия» и неофициальных санкций Китая против Литвы, а также роста тарифов на грузоперевозки литовской железного компании Lietuvos gelezinkeliai. «Мы с тревогой смотрим на этот год, ситуация достаточно напряженная, транзит белорусских удобрений может быть приостановлен с 1 февраля, а это большие убытки, 10-11 млн.

отказался бронировать дополнительный транзит через Украину на январь 2022 года.30 декабря 2019 года "Нафтогаз" и российский "Газпром" подписали новый контракт на транзит газа сроком на пять лет. Согласно ему, минимально гарантированная прокачка газа через территорию Украины в 2020 году должна была составлять 65 млрд м³ и по 40 млрд м³ в последующие четыре года.

В пятницу, 14 января, стало известно, что за 2021 год социальный приют "Транзит" стал домом более чем для трёхсот детей в Петербурге. Об этом рассказали в пресс-службе аппарата вице-губернатора Петербурга Олега Эргашева.

Об этом говорится в материале Bloomberg, передает "ДС".

Под конец года экспортный отрезок газопровода «Ямал — Европа» прекратил функционирование. Российский природный газ перестали подавать на запад через пункт приема Мально 21 декабря в 6 часов утра. И тишина.

При этом Укртранснафта транспортировала на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) Украины самый большой объем нефти за последние десять лет - 3 млн тонн. В январе-декабре 2021 года Укртранснафта сократила объем транспортируемой нефти в страны Восточной Европы на 3,2% по сравнению с 2020 годом - до 12,7 млн тонн.

Соглашение между Литовскими железными дорогами и Беларуськалием противоречит интересам национальной безопасности Литвы, заявили в Вильнюсе. Литва расторгает контракт на перевозку белорусского калия по литовским железным дорогам. Действие соответствующего контракта с компанией по производству удобрений Беларуськалий прекращается с 1 февраля, сообщил министр транспорта Литвы Марюс Скуодис на заседании правительства в Вильнюсе в среду, 12 января.

Фото Виктора Грецкаса, «Обзор» Под занавес уже уходившего от нас прошлого года информационное агентство BNS опросило 15 отечественных экономистов, чтобы попытаться понять, что же ожидает литовскую экономику, а соответственно, и государственный бюджет Литвы после полного прекращения транзита белорусских удобрений по территории Литвы и их дальнейшей отправки через Клайпедский порт. И вот что удалось в ходе таких бесед выяснить: прекращение транзита продуктов крупного производителя удобрений «Беларуськалия» не окажет значительного влияния на экономику Литвы, считает большинство опрошенных BNS экономистов.

Открытие Южного обхода Днепра помогло разгрузить город от транзитного транспорта. Новая трасса І категории, протяженностью 7 км, имеет 4 полосы движения и способна пропускать до 20 тыс. машин в сутки.

Транзит природного газа через газотранспортную систему Украины в 2021 году составил 41,6 миллиарда кубических метров, что на 25,4% меньше, чем в 2020 году (55,8 миллиарда).